К каждому уровню предъявляются определенные требования в части наличия документов транспортного планирования, центров управления дорожным движением и общественным транспортом, программного обеспечения и периферийного оборудования. Чем выше уровень, тем шире радиус работы «умной системы» и тем больше задач она может решить. В 2020 году программа по внедрению ИТС была запущена в 27 городских агломерациях (22 субъекта), к концу 2024-го число городов-участников увеличилось до 64 (56 субъектов). В частности, в 2024 году сдан в эксплуатацию II этап реконструкции автодороги Красноярск – Элита, с устройством надземного пешеходного перехода. На севере края завершилась реконструкция участка трассы Енисейск – Высокогорский протяженностью 15 км. Для прокладки дороги специалисты срезали доля горы, разбивая и взрывая горную породу. На всем протяжении отсыпано земполотно и устроено покрытие. Кроме того, здесь обновили мосты сквозь реки Каменку и Березовку, watch shemale hentai videos построили гофросвод через реку Исток.
В план работ в краевом центре были также включены самые загруженные участки улиц, где проходит большое число маршрутов общественного транспорта, участки вблизи социальных учреждений и общественных пространств. Среди ключевых объектов ремонта в Красноярске ― проспект 60 лет Образования СССР, улицы Копылова, Октябрьская, Советская, Пушкина, Рейдовая, Борисевича и другие. Планировалось, что к концу первого года реализации проекта протяженность дорог агломераций, соответствующих нормативному состоянию, достигнет 44 %. В итоге план был перевыполнен, и этот показатель увеличился до 52,5 %, что соответствует более 26 тыс. Общая протяженность дорожной сети агломераций – свыше 50 тыс. Комфортными и безопасными становятся и дороги к туристическим объектам, памятникам архитектуры, природным заповедникам и живописным местам. За век реализации нацпроекта обновили свыше 2 тыс. Так, за шесть лет реализации нацпроекта к нормативу привели более 3,1 тыс. В 2024 году национальный проект «Безопасные качественные дороги» завершился, но получил преемственность в новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни».
Для обеспечения сохранности обновленных объектов в Томской области в прошедшем году обустроили два автоматических пункта весогабаритного контроля. В новой редакции паспорта структура национального проекта расширена с 4 до 6 федеральных проектов. Для обеспечения выполнения поставленных задач в 36 субъектах России были разработаны программы комплексного развития транспортной инфраструктуры территорий (ПКРТИ). Ключевая мишень интеллектуальных транспортных систем — автоматизация процессов управления дорожным движением и, как результат, повышение безопасности на дорогах. В Емельяновском районе отремонтировали подъезд к аэропорту Красноярск, а на Обходе ЗАТО г. Железногорск ― участок до въезда в город, где также обустроили автобусные остановки и озарение. В 2020 году был реализован проект «Улица Победы» — в преддверие празднования 75-летия Великой Победы дорожники всей страны прилагали много усилий, дабы улицы, носящие имена героев или событий тех времен, были приведены в распорядок. Дорожное хозяйство с каждым годом демонстрирует свою стабильность, продуктивность и сплоченность, о чем наглядно свидетельствуют результаты нашей деятельности.
Здесь специалисты обновили 5,1 км дорожного полотна. В Томске дорожники отремонтировали участки восьми улиц общей протяженностью 14,1 км, а также завершили капитальный ремонт Коммунального моста, стартовавший в 2022 году. Еще одно новое течение нацпроекта — федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети». До 2024 года планируется осуществить возведение и реконструкцию участков автодорог федерального значения общей протяженностью 1 810,6 км, из них Росавтодором — 1 440,5 км, ГК «Автодор» — 370,1 км.
На проведение комплекса мероприятий в рамках приоритетного проекта в 2018 году было направлено 64,7 млрд рублей, из них 31,4 млрд рублей – федеральные трансферты регионам, 33,3 млрд рублей – средства консолидированных бюджетов субъектов РФ. Особое внимание в данном вопросе уделяется профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. С 2020 года на интерактивной образовательной онлайн-платформе «Учи.ру» проводится Всероссийская онлайн-олимпиада «Безопасные дороги» для школьников на знание основ правил дорожного движения. Организаторами мероприятия выступают Министерство транспорта РФ, Министерство внутренних дел РФ совместно с Министерством просвещения РФ, а также АНО «Национальные приоритеты».
Так, в 2024 году система дополнилась 7 дорожными метеостанциями, 16 термокосами, встроенными в дорожное полотно, динамическими информационными табло и знаками переменной информации в количестве 14 штук. Установлено 90 купольных камер видеонаблюдения, 60 детекторов транспорта. По итогам работы Красноярский кромка в числе первых среди регионов достиг второго уровня зрелости ИТС из пяти. Для повышения безопасности на краевых магистралях также установили 40 новых комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, в том числе 15 камер в городе Красноярске. Новые комплексы введут в эксплуатацию в начале 2025 года. В Ачинском районе на трассе Ачинск – Ужур – Троицкое подрядчик завершает монтаж и пусконаладочные работы для запуска автоматического пункта весогабаритного контроля. Так, в ЗАТО Северск годовой план работ по нацпроекту выполнили в июне.
В рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» продолжится приведение в нормативное состояние региональных дорог и дорожной сети городских агломераций. Так, в 2021 году в программу мероприятий вошли объекты общей протяженностью свыше 16 тыс. Важно отметить, что работы по нацпроекту проводились не всего-навсего на региональных трассах и улично-дорожной сети городских агломераций. Так, в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» с 2021 по 2024 год в стране было построено и реконструировано 1,5 тыс. Так, до конца сезона будет восстановлено 200 км региональных трасс и 10 мостов в их составе, более 40 км участков улично-дорожной сети в Красноярске. Источники финансирования мероприятий – федеральные трансферты и средства консолидированных бюджетов субъектов РФ. За пора реализации нацпроекта по разным каналам сношения (официальный интернет-ресурс дорожного нацпроекта, социальные сети, «Карта убитых дорог» и т. д.) от жителей регионов поступило почти 38,6 тыс. Обращений, касающихся реализации национального проекта, и это говорит о том, что заинтересованность к дорожной теме растет. Люди активнее включаются в обсуждение новых объектов, вносят свои предложения.
Отдельное внимание будет уделено приведению в нормативное состояние искусственных сооружений. Начиная с 2022 года в проекте предусмотрена реконструкция аварийных и предаварийных мостов, а с 2023 года — сооружение путепроводов на региональных и местных дорогах. Представители общественных организаций и активные граждане принимали участие в публичных слушаниях, тематических заседаниях и инспекционных поездках на объекты ремонта. Для повышения качества общественного контроля в регионах проводились обучающие семинары. Таким образом, местные жители становились экспертами, чье мнение и оценка играли важную роль при проверке объектов. Законодательством установлено шесть уровней зрелости интеллектуальных систем — от нуля до пяти.